К основному содержанию
Группа 03 / SLEW

Опорно-поворотные и комбинированные подшипники

Опорно-поворотные подшипники работают как крупный несущий элемент между вращающимися и неподвижными частями машины. Они могут одновременно воспринимать радиальные, осевые и опрокидывающие нагрузки, поэтому выбор связан с геометрией всего узла, а не только с посадочным диаметром.

Конфигурация опорно-поворотного узла

Исполнения различаются внутренней конструкцией, способом крепления, расположением рабочих элементов и интеграцией с механизмом вращения. Для конкретного проекта учитываются присоединительные размеры, расположение крепежа и требования к защите рабочей зоны.

Нагрузки и монтажная система

  • Осевые и радиальные нагрузки.
  • Опрокидывающий момент.
  • Диаметр и геометрия опорной поверхности.
  • Схема и количество точек крепления.
  • Жёсткость сопрягаемых конструкций.
  • Условия загрязнения и герметизации.
  • Скорость и характер поворотного движения.

Обсудим вашу задачу.

Офис OID в Шанхае — оптовые поставки, подбор и сотрудничество.

Контакты OID